დგუში ბეტონის ტუმბოს სათადარიგო ნაწილებისთვის

piston for concrete pump spare parts Featured Image

Მოკლე აღწერა:

ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ჩინური ბრენდის დგუშის უმეტესი ნაწილი, XCMG ბეტონის ტუმბოს დგუში, XCMG 37 მეტრი HB37 ბეტონის ტუმბო დგუში, XCMG Hb39k 39 მ სატვირთო ბეტონის დგუში, XCMG Hb41 Hb41A 41 მ სატვირთოზე დამონტაჟებული ბეტონის ტუმბო, XCMG Hb39k 39 მ, სატვირთო ბეტონის დგუში, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Beton Pump piston SANY 37m ბეტონის ტუმბოს დგუში, SANY43m ბეტონის ტუმბოს დგუში, SANY52m ბეტონის ტუმბოს დგუში Zoomlion 56X-6RZ 56m ბეტონის ტუმბოს დგუში, Zoomlion

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

დგუში

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე.გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე

უპირატესობა

1. ჩვენ ვაწვდით როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

ბეტონის სატუმბო მანქანის დგუში დაუცველი ნაწილია და ნორმალურ პირობებში შეიძლება იყოს 2-3 მილიონ კუბურ მეტრამდე ბეტონი.

რა ფაქტორებმა შეიძლება შეამციროს დგუშის სიცოცხლე?

1. დგუში და გაფართოების ცილინდრი არ არის ერთ ღერძზე

ეს ძირითადად პრობლემაა შეკრების დროს.გამაძლიერებელი ცილინდრი და დგუში არ არის დაკალიბრებული ღერძით.მარცხის მთავარი ფენომენი არის დგუშის ნაწილობრივი ცვეთა, ხოლო დგუშის ტუჩის მოხრა და ცვეთა უფრო სერიოზულია, მაგრამ ეს მხოლოდ ახალ მანქანაზე გამოჩნდება.თუ ეს პრობლემა წარმოიქმნება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ცოტა ხნის წინ შეცვალეთ ჯეკის ცილინდრი, ეს ნიშნავს, რომ ჯეკის ცილინდრისა და დგუშის კოაქსიალურობა მონაცვლეობს.შესაძლოა, კოაქსიალურობა არ იყო დაკალიბრებული ინსტალაციის დროს, ასე რომ თქვენ უნდა გადაკალიბროთ ორივეს კოაქსიალურობა.დგუში ან წნევით ცილინდრი არ არის კარგი და შეამცირებს ყველა გადახურვას.ამიტომ, ვინც შეცვალა წნევით ცილინდრი, უნდა ახსოვდეს, რომ შეამოწმოს დგუშის სამუშაო პირობები.როგორც კი აღმოაჩენთ, რომ ბეტონი წყლის ავზში მოხვდა, დაუყოვნებლივ უნდა შეამოწმოთ იგი.

2. შეზეთვის სისტემის გაუმართაობა

ბეტონის ცილინდრი შეზეთავს დგუშს წყლის ავზთან ახლოს.ზოგადად, ცხიმი ან ჰიდრავლიკური ზეთი გამოიყენება როგორც საპოხი.თუ აღმოაჩინე, რომ დგუში გაცვეთილია, თუ აღმოაჩინე, რომ დგუშის ცხიმი არ არის ან დგუშის ამოღების შემდეგ არის ნაკაწრები, ეს ნიშნავს შეზეთვის სისტემას სამუშაო არ არის, რა არის გამოკვლევის მიზეზი?შეამოწმეთ საპოხი ზეთის ნაკლებობა?არის თუ არა ცხიმის ეტიკეტი (ზოგადად 00#, ზამთარი 000#) სწორად გამოყენებული?შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა საპოხი ტუმბო და დაბლოკილია თუ არა ზეთის წრე.თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ საპოხი ზეთის მილი, რათა ნახოთ, არის თუ არა საპოხი ზეთის რაიმე გაჟონვა.სანამ ერთი საპოხი წერტილი დაბლოკილია ტუმბოს სატვირთო მანქანაზე გამოყენებულ პროგრესულ გადამყვანში, სხვა სამუშაო წერტილები არ იმუშავებს.ამიტომ შეზეთვის სისტემის გაუმართაობის შემოწმების შემდეგ ის სათითაოდ უნდა აღმოიფხვრას მანამ, სანამ ყველა შეზეთვის წერტილი არ ამოიწურება ზეთიდან.

3. ჰიდრავლიკური სისტემის გაუმართაობა

კიდევ ერთი პუნქტი ძნელი მოსაფიქრებელია, ანუ დგუშის დარტყმა ადგილზე არ არის და საპოხი ცხიმი არ აღწევს დგუშს.შეამოწმეთ, მუშაობს თუ არა დამატებითი ზეთი გამართულად.წყლის ავზში ინსულტის გადამრთველი სენსორები ერთმანეთის მიყოლებით არის.თუ აღმოჩნდება, რომ ისინი იმავე ჰორიზონტალურ ხაზზე არიან, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ., და მეორე არის დგუშის სირბილი, რათა ნახოთ, შეუძლია თუ არა სიახლოვის გადამრთველის სენსორი იგრძნოს, რომ დგუში არის ადგილზე.თქვენ შეგიძლიათ მოატრიალოთ სამგზავრო გადამრთველის მარეგულირებელი კაკალი ზევით და ქვევით პოზიციის დასარეგულირებლად, რათა მან იგრძნოს არის თუ არა დგუში ადგილზე.

4. გამოიყენება არასრულფასოვანი მასალის დგუშები

ბევრ ადამიანს სურს იყოს იაფი და იყიდოს დგუშები, რომლებიც იყენებენ არასრულფასოვან მასალებს.მასალების ცუდი აცვიათ წინააღმდეგობის გამო, დგუშის მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად შემცირდება.ეს გამოიწვევს დგუშის ხშირ შეცვლას.

და ბოლოს, შეახსენეთ ყველას, რომ დგუშის გამოცვლა უნდა იყოს უსაფრთხო ექსპლუატაციის პროცედურების შესაბამისად, არ შეხვიდეთ წყლის ავზში ან ბეტონის ცილინდრში, ხოლო ტუმბოს გადაადგილება უნდა დარეგულირდეს ყველაზე დაბალზე მუშაობისას, ხოლო სატუმბო მანქანა უნდა შემობრუნდეს. გამორთულია დემონტაჟის პროცესში.