საწვავის ტუმბო ჩინური ბრენდის ძრავის სათადარიგო ნაწილებისთვის

Მოკლე აღწერა:

ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ჩინური ბრენდის საწვავის ტუმბო, ჩინური JMC FORD ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური WEICHAI ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური Cummins ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური Yuchai ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური Cummins ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური JAC ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური ISUZU ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური Yunnei ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური Chaochai ძრავის საწვავის ტუმბო, ჩინური შანჩაის ძრავის საწვავის ტუმბო.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

საწვავის ტუმბო

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე.გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ ვაწვდით როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

საწვავის ინექციის ტუმბო საავტომობილო დიზელის ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია.საწვავის საინექციო ტუმბოს ასამბლეა, როგორც წესი, შედგება მთლიანი საწვავის ინექციის ტუმბოსგან, გუბერნატორისა და ერთად დამონტაჟებული სხვა კომპონენტებისგან.მათ შორის გუბერნატორი არის კომპონენტი, რომელიც უზრუნველყოფს დიზელის ძრავის დაბალი სიჩქარის მუშაობას და მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვას და უზრუნველყოფს გარკვეული კავშირის შენარჩუნებას ინექციის მოცულობასა და სიჩქარეს შორის.საწვავის ინექციის ტუმბო არის დიზელის ძრავის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი და განიხილება, როგორც დიზელის ძრავის "გულის" ნაწილი.როგორც კი ის არასწორია, მთელი დიზელის ძრავა გაუმართავი იქნება.
(1) გამოიყენეთ კარგი დიზელი და ფილტრი დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს მაღალი სისუფთავის უზრუნველსაყოფად.
ზოგადად, დიზელის ძრავას დიზელის ზეთის ფილტრაცია სჭირდება, ვიდრე ბენზინის ძრავას ბენზინის ფილტრაციისთვის, და აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, უნდა აირჩიონ ბრენდის დიზელის გამოყენებისას და ნალექიდან მინიმუმ 48 საათის შემდეგ.დიზელის ფილტრის გაწმენდისა და მოვლის გასაძლიერებლად, დროულად გაწმინდეთ ან შეცვალეთ ფილტრი;დიზელის ზეთის ავზის დროული გაწმენდა სამუშაო გარემოს პირობების შესაბამისად, საფუძვლიანად ამოიღეთ ლამი ავზის ძირში და წყალი, დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს დგუშის ნებისმიერი მინარევები, მიწოდების სარქვლის შესატყვისი ნაწილები და გადამცემი ნაწილები იწვევს სერიოზულ კოროზიას ან ცვეთას. .
(2) რეგულარულად შეამოწმეთ ზეთის რაოდენობა საწვავის საინექციო ტუმბოს ზეთის აუზებში და მათი ხარისხი შეესაბამება მოთხოვნებს.
ყოველ ჯერზე, სანამ დაიწყება დიზელის ძრავა, უნდა შეამოწმოს საწვავის ინექციის ტუმბოს რაოდენობა და ხარისხი ზეთის სიტუაციაში (გარდა ძრავის საწვავის საინექციო ტუმბოს იძულებითი შეზეთვისა), რათა დარწმუნდეს, რომ ზეთი საკმარისია, ხარისხი კარგია.თუ ზეთი შერეულია წყალთან ან დიზელთან და მეტამორფიზმი, მსუბუქი პირის დგუში და მიწოდების სარქველი რამდენიმე ადრეული ცვეთაა, რაც იწვევს დიზელის ძრავის სიმძლავრის გაშვების სირთულეებს, სერიოზულია, როდესაც დგუში და მიწოდების სარქველი წყვილს კოროზიით ჟანგდება.ტუმბოს გაჟონვის შიგნით, ზეთის სარქველი ცუდად მუშაობს, ზეთის გადამცემი ტუმბოს ცვეთა, დალუქვის რგოლი დაზიანებულია, ონკანმა და გარსმა შეიძლება გამოიწვიოს დიზელის ზეთის გაჟონვა აუზში და განზავდეს ზეთი, ამიტომ უნდა შეიცვალოს ზეთის მდგომარეობის ხარისხის მიხედვით. დროულად.ზეთის აუზების შეცვლისას საფუძვლიანი გაწმენდის მიზნით, ქვედა ტალახის ზეთი ასუფთავებს მინარევებს, როგორიცაა ზეთის გაწმენდა ან ხანგრძლივად გამოყენება და ფუჭდება.ზეთი ძალიან ბევრია ან ძალიან ცოტა, გადაჭარბებული საწვავის სიჩქარის რეგულირების რაოდენობამ შეიძლება გამოიწვიოს დიზელის ძრავა, საწვავი და ძალიან ცოტამ გამოიწვიოს ცუდი შეზეთვა, ჭარბობს ზეთი ან ზეთის ბრტყელი ხრახნი.როდესაც დიზელის ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენება, აუცილებლად შეამოწმეთ არის თუ არა ტუმბოს ზეთის შიგნით წყალი აუზის ზეთი, დიზელი და სხვა მინარევები, დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ან ხანგრძლივი შენახვის გამო, ტენიანობა გააკეთეთ დგუში, მიწოდების სარქველის წყვილი კოროზიით დაჭედილი და ჯართი.
(3) რეგულარულად შეამოწმეთ დაარეგულირეთ საწვავის ინექციის ტუმბოს საწვავის მიწოდების წინა კუთხე და თითოეული ცილინდრის ზეთის მიწოდების კუთხე
გამოყენებისას, ფხვიერი შეერთების კავშირის ჭანჭიკის, CAM-ის და როლიკებით სხეულის ნაწილების ცვეთა გამო, ხშირად იწვევს საწვავის მიწოდების წინსვლას კუთხე და თითოეული ცილინდრის ზეთის შეცვლის ინტერვალი კუთხე, რაც დიზელის წვას აუარესებს, დიზელის ძრავის მუშაობას და საწვავის ეკონომიას , ერთდროულად დაიწყეთ სირთულეები, მუშაობის არასტაბილურობა, ხმა და გადახურება და ა.შ. რეალურად გამოყენებისას მძღოლების უმეტესობა ყურადღებას აქცევს საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხის საერთო შემოწმების რეგულირებას, მაგრამ უგულებელყოფს ზეთის მიწოდების ინტერვალს ერთი ტუმბოს საწვავის კუთხე. მიწოდების წინსვლის კუთხის რეგულირება) (შემოწმებასთან დაკავშირებით, იწვევს მთლიანი კორექტირებას პირველი ცილინდრის შეფრქვევის დროს, მაგრამ დანარჩენი თითოეული ცილინდრი ამწე ლილვის გამო, ნაწილობრივ ბორბლის მამოძრავებელი ნაწილის ცვეთის გამო, აიძულებს ზეთის მიწოდებას არ იყოს აუცილებელი დრო. ასევე გამოიწვევს რთულ, სიმძლავრის დიზელის ძრავის გაშვებას უკმარისობას, მუშაობა არ არის გლუვი, ამიტომ საწვავის ინექციის ტუმბოს უფრო ხანგრძლივად გამოყენებისას მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს ინსპექტირებასზეთის მიწოდების ინტერვალის კუთხის რეგულირება.