გზის როლიკებით გადაცემათა კოლოფი XCMG გზის როლიკებით სათადარიგო ნაწილები

გზის გორგოლაჭის გადაცემის ამომრჩევი XCMG გზის როლიკებით სათადარიგო ნაწილები გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

ჩინური XCMG XS143 გადაცემათა ამომრჩევი, ჩინური XCMG XS123 გადაცემათა ამომრჩევი, ჩინური XCMG XMR303 გადაცემათა კოლოფი, ჩინური XCMG XMR403 გადაცემათა არჩევა, ჩინური XCMG XP303S გადაცემათა არჩევა, XC03S Geese XC5GChin გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევი XS395, ჩინური SHANTUI XS365 გადაცემათა კოლოფი, ჩინური SHANTUI XS225JS გადაცემათა კოლოფი, ჩინური SHANTUI XD143S გადაცემათა კოლოფი.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

გადაცემათა კოლოფი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

გადაცემათა კოლოფის სტრუქტურა არის სახელურის კონტროლის სახით. შიდა მიკროსქემის დაფა აღჭურვილია ფოტოელექტრული დამწყებლით. როდესაც სახელური სხვადასხვა მდგომარეობაშია, შესაბამისი საკონტროლო სიგნალი ფასდება ლოგიკური კომბინაციით და გამომავალი ელექტრომაგნიტური სარქველით. სოლენოიდის სარქველების სხვადასხვა კომბინაციები წარმოქმნის სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფს. ცოტა. ელექტრომაგნიტური სარქვლის სიჩქარის კომბინაცია და შესაბამისი გადაბმა.
თავად გადაცემათა კოლოფის მუშაობის პრინციპი არ არის რთული, მაგრამ რატომ იშლება ის ყოველთვის? და როდესაც ახალი სიჩქარის ამომრჩევი იცვლება, სიარული უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას. ხანდახან გადაცემათა კოლოფის ახლით შეცვლის შემდეგ, იგივე უკმარისობა ხდება გამოყენებიდან არც ისე დიდი ხნის შემდეგ.
გადაცემათა კოლოფის გაუმართავი ამომრჩევის ანატომიის და ანალიზის დროს აღმოჩნდა, რომ გადაცემათა კოლოფის უმეტესი ნაწილი ნამდვილად კარგია და მათი ნორმალურად გამოყენება ისევ შესაძლებელია მანქანაზე აწყობის შემდეგ. რა პრობლემაა? ენერგეტიკული ექსპერიმენტის დროს მიკროსქემის დაფაზე დაყენებული ურთიერთჩამკეტი ელექტრომაგნიტი ძალიან ცხელია. ჩვენ ვხედავთ, რომ ელექტრომაგნიტი იწყებს მუშაობას დენის ჩართვისას და კოჭა თბება დიდი ხნის განმავლობაში ენერგიით ჩართვისას. თავად გადაცემათა კოლოფის შიდა სივრცე ვიწროა, წყალგაუმტარი და მტვერგაუმტარის საჭიროების გამო, ირგვლივ მთლიანად შემოსაზღვრულია, მხოლოდ მცირე სავენტილაციო ნახვრეტით. ასე რომ, სითბოს გაფრქვევის ეფექტი ძალიან ცუდია. ტესტირების შემდეგ, გარემოს ნორმალურ ტემპერატურაზე, შიდა ტემპერატურა აღწევს დაახლოებით 60 ℃, როდესაც დენი ჩართულია 10 საათის განმავლობაში, ხოლო ელექტრომაგნიტის მახლობლად ტემპერატურა უფრო მაღალია. თუმცა, ზოგიერთი ელექტრონული კომპონენტი, როგორიცაა ოპტიკური წყვილები და აღდგენითი საკრავები, უკიდურესად არასტაბილურია ასეთ მაღალ ტემპერატურაზე. ეს ასევე იწვევს თავად გადაცემათა კოლოფის არასტაბილურ მუშაობას.
XP261 საბურავის როლიკერი ასევე აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით. გამოყენებული გადაცემათა კოლოფი ძირითადად იგივეა, რაც წინა. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ მას აკლია გადაბმულობის დამცავი ელექტრომაგნიტი (კოლოფს აქვს ბრუნვის გადამყვანი და მისი გამოყენება შესაძლებელია პირდაპირ კლაჩზე დადგმის გარეშე. Shift). მაგრამ მისი წარუმატებლობის მაჩვენებელი ძალიან დაბალია.
აქედან შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ ელექტრომაგნიტის გათბობა არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც იწვევს გადაცემათა კოლოფის არანორმალურ მუშაობას.