გზის როლიკებით გადაბმულობის გამაძლიერებელი XCMG გზის როლიკებით სათადარიგო ნაწილები

მოკლე აღწერა:

ჩინური XCMG XS143 Clutch-ის გამაძლიერებელი, ჩინური XCMG XS123 Clutch-ის გამაძლიერებელი, ჩინური XCMG XMR303 Clutch-ის გამაძლიერებელი, ჩინური XCMG XMR403 Clutch-ის გამაძლიერებელი, ჩინური XCMG XP30S3 oster, ჩინური SHANTUI XS395 Clutch booster, Chinese SHANTUI XS365 Clutch booster, ჩინური SHANTUI XS225JS Clutch-ის გამაძლიერებელი, ჩინური SHANTUI XD143S Clutch-ის გამაძლიერებელი.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

გადაბმულობის გამაძლიერებელი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

Clutch ქვეცილინდრის გამაძლიერებლის პრინციპი: საავტომობილო გადაბმულობის პნევმატური გამაძლიერებელი მდებარეობს ჰიდრავლიკური მართვის მექანიზმში და იზიარებს შეკუმშული ჰაერის წყაროს პნევმატურ სამუხრუჭე სისტემასთან და სხვა პნევმატურ აღჭურვილობასთან. გასაღები შედგება ოთხი ნაწილისგან: ჰაერის წნევის მარეგულირებელი სარქველი, ჰიდრავლიკური ცილინდრი, დენის დგუში და გარსი.

გამაძლიერებლის მუშაობის პრინციპი, როდესაც გადაჭიმვის პედლები დგას, ჰიდრავლიკური ზეთი სამაგისტრო ცილინდრიდან ნავთობის მილის მეშვეობით შედის გამაძლიერებლის შიდა ღრუში. პედლების დარტყმის მატებასთან ერთად იზრდება გამაძლიერებელში შემავალი ზეთის რაოდენობა და იზრდება ზეთის წნევა. ამ დროს, ჰიდრავლიკური ზეთი უბიძგებს დგუში 6-ს და ბირთვის ღეროს დიაფრაგმის შეკრებას მარჯვნივ გადასაადგილებლად, გამონაბოლქვი ხვრელი 8-ის ღეროს ბოლოს იკეტება ამწევის სარქველი 11-ით და იხსნება ამწევი სარქველი, ასე რომ. რომ ჰაერის რეზერვუარიდან შეკუმშული ჰაერი გადის ბირთვის ღეროს მემბრანაში. დისკის შეკრების მარჯვენა ღრუ შედის დენის დგუში 5-ის მარცხენა ღრუში. როდესაც იზრდება სარქვლის გახსნის მოძრაობა, შეკუმშული ჰაერი უბიძგებს დენის დგუში 5-ს, ბიძგი 3, ჰიდრავლიკური დგუში 2, ბიძგი 1 გადაადგილება მარჯვნივ და უბიძგებს clutch გათავისუფლების ჩანგალი როტაცია. Clutch-ის გამოშვების საკისარი უბიძგებს ბერკეტის საყრდენი რგოლს წინ, რათა გამორთოს გადაბმული. გადაბმულობის პედლის გაშვებისას ზეთის წნევა ეცემა. წნევის ფირფიტის ზამბარის მოქმედებით, ბიძგები 1, ჰიდრავლიკური დგუში 2, ბიძგები 3 და დენის დგუში 5 საპირისპიროდ უბიძგებენ და შეკუმშული ჰაერი მოძრაობს ბირთვის ღეროს დიაფრაგმა 10 მარცხნივ. დამაბრუნებელი ზამბარის 12-ის მოქმედებით დახურული სარქველი იკეტება და შეკუმშული ჰაერი მარჯვენა დიაფრაგმის ღრუში და დენის დგუშის მარცხენა ღრუში ჩაედინება დიაფრაგმის მარცხენა ღრუში ბირთვის ღეროში გამონაბოლქვი ხვრელის მეშვეობით და გამოიყოფა. ატმოსფეროში სავენტილაციო შტეფსით 9. ბიძგების ღეროს 1-ის მოქმედებით ჰიდრავლიკური დგუში ბრუნდება და ჰიდრავლიკური ზეთი მიედინება უკან გადაბმულობის მთავარ ცილინდრში.