სამუხრუჭე ფეხსაცმელი Motor Grader-ის სათადარიგო ნაწილებისთვის

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Მოკლე აღწერა:

ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ჩინური ბრენდის უმეტესი ნაწილი.SHANTUI Motor Grader SG16 სამუხრუჭე ბალიში, SHANTUI Motor Grader SG14 სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, SHANTUI Motor Grader SG18 სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, SHANTUI Motor Grader SG21 სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, SHANTUI Motor Grader SG24 სამუხრუჭე ფეხსაცმელი,XCMG Motor Grader GR100GRADER GR10XCGM Brakee Motor Grader GR165 Brake Shoe, XCMG Motor Grader GR180 Brake Shoe , XCMG Motor Grader GR215 Brake Shoe ,SEM Motor Grader SEM919 Brake Shoe, SEM Motor Grader SEM921 Brake Shoe, SEM Motor Grader GR180 Brake Shoe, SEM Motor Grader GR215 Brake Shoe Grader 4180 Brake Shoe, LIUGONG Motor Grader 4200 Brake Shoe, LIUGONG Motor Grader 4215 Brake Shoe, SANY Motor Grader STG190 Brake Shoe, SANY Motor Grader STG210 Brake Shoe, SANY Motor Grader 4200 Brake Shoe, SANY Motor Grader 4215 Brake Shoe, SANY Motor Grader 4215 Brake Shoe XZ8180 სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, XGMA Motor Grader XZ8200 სამუხრუჭე ფეხსაცმელი

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

სამუხრუჭე ფეხსაცმელი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე.გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ ვაწვდით როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

სამუხრუჭე ხუნდები, ასევე ცნობილი როგორც სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, მიეკუთვნება სახარჯო მასალას, რომელიც თანდათან ცვდება გამოყენების დროს.როდესაც ცვეთა მიაღწევს ზღვარს, ის უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში დამუხრუჭების ეფექტი შემცირდება და მოხდება უსაფრთხოების ინციდენტიც კი.სამუხრუჭე ფეხსაცმელი დაკავშირებულია სიცოცხლის უსაფრთხოებასთან და უნდა იქნას გამოყენებული სიფრთხილით.
1. ნორმალურ მგზავრობის პირობებში, ყოველ გავლილ 5000 კილომეტრზე ერთხელ შეამოწმეთ სამუხრუჭე თასმა.გადაამოწმეთ არა მხოლოდ დარჩენილი სისქე, არამედ შეამოწმეთ ფეხსაცმლის აცვიათ მდგომარეობა, არის თუ არა ორ ბოლოზე ცვეთის ხარისხი და კომფორტულია თუ არა დაბრუნება და ა.შ. არანორმალურ სიტუაციასთან სასწრაფოდ გამკლავებაა საჭირო.
2. სამუხრუჭე ფეხსაცმლის, როგორც წესი, შედგება რკინის უგულებელყოფა და კონფლიქტური მასალები.ფეხსაცმლის გამოცვლამდე ნუ დაელოდებით ურთიერთსაწინააღმდეგო მასალების გაცვეთვას.მაგალითად, ჯეტას წინა სამუხრუჭე ფეხსაცმლისთვის, ახალი ნაწილის სისქე არის 14 მმ, ხოლო შემცვლელის ლიმიტი არის 7 მმ, რომელიც მოიცავს 3 მმ-ზე მეტი რკინის საფარის სისქეს და სისქეს. კონფლიქტური მასალა თითქმის 4 მმ.ზოგიერთ მანქანას აქვს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის განგაშის ფუნქცია.როდესაც აცვიათ ლიმიტს მიაღწევთ, ექსტერიერი გასცემს სიგნალიზაციას, რომ შეგახსენებთ ფეხსაცმლის გამოცვლას.აუცილებელია ფეხსაცმლის გამოცვლა, რომელმაც ხმარების ზღვარს მიაღწია.მაშინაც კი, თუ მისი გამოყენება შესაძლებელია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ეს შეამცირებს დამუხრუჭების ეფექტს და იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე.
3. გამოცვლისას შეცვალეთ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილებით მოწოდებული სამუხრუჭე ხუნდები.სანამ ეს კეთდება, დამუხრუჭების ეფექტი სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის საუკეთესოა და ცვეთა მინიმუმამდეა დაყვანილი.
4. ფეხსაცმლის გამოცვლისას აუცილებელია სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენება სამუხრუჭე ცილინდრის უკან დასაბრუნებლად.არ გამოიყენოთ სხვა ღობეები მის უკან ძლიერად დასაჭერად, რადგან ეს ადვილად გამოიწვევს სამუხრუჭე კალიბრის სახელმძღვანელოს ხრახნის მოხრას და სამუხრუჭე ხუნდის გაჭედვას.
5. გამოცვლის შემდეგ რამდენჯერმე უნდა დააბიჯოთ მუხრუჭები, რათა აღმოიფხვრას უფსკრული ფეხსაცმლისა და სამუხრუჭე დისკს შორის, ჩამოყალიბდეს ზედა ფეხი დამუხრუჭების გარეშე, რაც ადვილად იწვევს უბედურებას.
6. სამუხრუჭე ფეხსაცმლის გამოცვლის შემდეგ მას სჭირდება 200 კილომეტრის გაშვება საუკეთესო დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად და ახლად გამოცვლილი ფეხსაცმლის ფრთხილად გადატანა.
სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ცვეთა - საუკეთესო დრო სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისთვის
მძღოლის მართვის ჩვევებსა და მართვის გარემოს შორის განსხვავების გამო, რეკომენდებულია სამუხრუჭე ხუნდების შემოწმება ყოველ 10000 კილომეტრში ან 6 თვეში ერთხელ.ნორმალურ პირობებში რეკომენდირებულია წინა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა, როდესაც ავტომობილს აქვს გარბენი დაახლოებით 30,000-დან 50,000 კილომეტრამდე;უკანა სამუხრუჭე ხუნდები უნდა შეიცვალოს, როდესაც მანქანას აქვს გარბენი დაახლოებით 40,000-დან 60,000 კილომეტრამდე.თუმცა, ავტომობილის განსხვავებული პირობები, გზის მდგომარეობა და თავად სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხი გავლენას მოახდენს მის მომსახურების ხანგრძლივობაზე.მაგალითად, ავტომობილი, რომელიც მთიან გზაზე დიდხანს მოძრაობს, უფრო ხშირად უნდა შეცვალოს სამუხრუჭე ხუნდები, ვიდრე ხანგრძლივად ბრტყელ გზაზე მიმავალი მანქანა.აქედან გამომდინარე, არ არსებობს ზუსტი სტანდარტი სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის დროის შესახებ, ეს მხოლოდ შედარებითი შედარებაა.
მანქანის ორიგინალური სამუხრუჭე ხუნდების აცვიათ ლიმიტი არის 2 მმ.გთხოვთ, დროულად შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები ადგილობრივ გაყიდვების სერვისის მაღაზიაში, ავტომობილის შემოწმების შედეგების მიხედვით, სანამ სამუხრუჭე ხუნდები მიაღწევს ცვეთის ლიმიტს.ნორმალურ პირობებში, მანქანის დაფაზე იქნება სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი.როდესაც სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია, ეს ადასტურებს, რომ სამუხრუჭე ხუნდები უნდა შეიცვალოს.თუმცა, ზოგიერთი მანქანა ანთებს გამაფრთხილებელ შუქებს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სამუხრუჭე ბალიშები მთლიანად ამოიწურება.ამიტომ, მანქანის მფლობელებს არ შეუძლიათ მთლიანად დაეყრდნონ სამუხრუჭე გამაფრთხილებელ შუქებს, მაგრამ რეგულარულად უნდა ჩაატარონ ინსპექტირება, რათა დაადასტურონ სამუხრუჭე ხუნდების სისქე და გამოყენების ეფექტი.
ნორმალურ პირობებში: დამუხრუჭების ეფექტი მცირდება და იზრდება სამუხრუჭე დისკის ცვეთა ხარისხი, რაც მიდრეკილია ისეთი პრობლემებისკენ, როგორიცაა მანქანის კუდის ცურვა, სამუხრუჭე მანძილი უფრო გრძელი, დამუხრუჭების გადახრა და ხმაური;მძიმე შემთხვევებში: ეს გამოიწვევს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთას და დამუხრუჭებას.დინამიური ვიბრაცია, გადაწევა ან ჩაკეტვა;სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობა მცირდება, რის შედეგადაც მცირდება თერმული დაშლის წინააღმდეგობა და დამუხრუჭების ძალა ზედმეტად შესუსტდება უწყვეტი დამუხრუჭების დროს;ექსტრემალურ შემთხვევებში: ეს გამოიწვევს ხახუნის მასალის ჩამოვარდნას, დამუხრუჭების დარღვევას და სამუხრუჭე დისკის დაზიანებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევები და საფრთხე შეუქმნას ადამიანების სიცოცხლეს.შეხსენება: აცვიათ ნაწილების გამოცვლის სერვისის ციკლი მხოლოდ მითითებისთვისაა.ფაქტობრივი ციკლი ექვემდებარება ტესტის შედეგებს.საბურავების გამოცვლისას მომხმარებლებმა უნდა შეამოწმონ სამუხრუჭე ხუნდები.თუ სამუხრუჭე ხუნდებზე პრობლემაა, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.