ბორბლების მტვირთველის ღერძის ლილვის მექანიზმის ნაწილები XCMG Liugong ბორბლიანი მტვირთავისთვის

ბორბლების მტვირთველის ღერძის ლილვის მექანიზმის ნაწილები XCMG Liugong ბორბლიანი მტვირთველისთვის გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

აპლიკაციები

ჩინური XCMG ZL50GN ღერძის გადაცემათა კოლოფი, ჩინური XCMG LW300KN ღერძის გადაცემათა კოლოფი, ჩინური XCMG LW500FN ღერძის მექანიზმი, ჩინური XCMG LW400FN ღერძი ლილვის მექანიზმი，ჩინური LIUWleft 00KV ღერძის ლილვის მექანიზმი, ჩინური SANY SW966K ღერძის ლილვის მექანიზმი, ჩინური SANY SYL956H5 ღერძული ლილვის მექანიზმი, ჩინური SANY SYL953H5 ღერძული ლილვის მექანიზმი, ჩინური LIUGONG SL40W ღერძის ლილვის მექანიზმი.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ღერძის ლილვის მექანიზმი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

ღერძების გადაცემათა კოლოფი არის გადაცემათა კოლოფი მანქანის დიფერენციალში. ისინი თაღოვანი მექანიზმებია. არის ორი გადაცემათა კოლოფი.
მანქანას აქვს ორი ამძრავი ლილვი, რომლებიც, შესაბამისად, დაკავშირებულია ორ ნახევარ ლილვის მექანიზმთან (სპლაინ კავშირი) და ამოძრავებს ბორბლებს, შესაბამისად, მარცხენა და მარჯვენა მხარეს (ამძრავი ბორბლები).
ნახევრად მცურავი ნახევარი ლილვი
ნახევრად მცურავი ნახევრად ლილვი პირდაპირ ეყრდნობა საკისარს, რომელიც მდებარეობს ღერძის კორპუსის გარე ბოლოს შიდა ხვრელში, ჟურნალით გარე ბოლოსთან ახლოს, ხოლო ნახევარლილვის ბოლო მყარად არის დაკავშირებული კერასთან ჟურნალით. და გასაღები შეკუმშული ზედაპირით, ან უშუალოდ ფლანგთან დაკავშირებული ფლანგით. ბორბლის დისკი და სამუხრუჭე კერა დაკავშირებულია. ამიტომ, გარდა გადამცემი ბრუნვისა, ასევე უნდა შეიწოვოს ვერტიკალური ძალით გამოწვეული მოღუნვის მომენტი, მამოძრავებელი ძალა და ბორბლით გადაცემული გვერდითი ძალა. ნახევრად მცურავი ნახევარღერძი გამოიყენება სამგზავრო მანქანებში და ზოგიერთ მანქანებში, რომლებსაც აქვთ იგივე გამოყენება მათი მარტივი სტრუქტურის, დაბალი ხარისხის და დაბალი ღირებულების გამო.
ნახევარი ლილვი არის ლილვი, რომელიც გადასცემს ბრუნვას გადაცემათა კოლოფის რედუქტორსა და ამძრავ ბორბალს შორის (ადრე ძირითადად მყარი იყო, მაგრამ უფრო ადვილია ღრუ ლილვის გაუწონასწორებელი ბრუნვის კონტროლი. ამიტომ ბევრი მანქანა იყენებს ღრუ ლილვს). სახსრები (U/JOINT) შესაბამისად დაკავშირებულია რედუქტორის მექანიზმთან და საყრდენის შიდა რგოლთან, რომელიც უნივერსალურ სახსარებზე ხაზების მეშვეობით ხდება.
ნახევარი ლილვი გამოიყენება დიფერენციალურ და ამძრავ ბორბლებს შორის სიმძლავრის გადასაცემად. ჩვეულებრივი არამოწყვეტილი წამყვანი ღერძების ნახევრად ღერძი შეიძლება დაიყოს სამ ტიპად: სრულ მცურავი, 3/4-მცურავი და ნახევრად მცურავი გარე ბოლო საყრდენის სხვადასხვა ტიპების მიხედვით.
გარდა იმისა, რომ ატარებს სრულ ბრუნვას, ის ასევე ატარებს მოღუნვის მომენტის ნაწილს. 3/4 მცურავი ნახევრად ლილვის ყველაზე თვალსაჩინო სტრუქტურული თავისებურება ისაა, რომ ნახევარ ლილვის გარე ბოლოში არის მხოლოდ ერთი საკისარი, რომელიც მხარს უჭერს ბორბლის კერას. საკისრის ცუდი საყრდენი სიმყარის გამო, ბრუნვის გარდა, ამ ტიპის ნახევრადღერძი ასევე ატარებს ღუნვის მომენტს, რომელიც გამოწვეულია ვერტიკალური ძალით, მამოძრავებელი ძალით და გვერდითი ძალით საჭესა და გზის ზედაპირს შორის. 3/4 მცურავი ნახევრად ლილვები იშვიათად გამოიყენება მანქანებში.