სტარტერი ჩინური სამშენებლო და ავტომობილის ძრავისთვის

სტარტერი ჩინური კონსტრუქციისა და ავტომობილის ძრავისთვის გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ჩინური ბრენდის სტარტერი, ჩინური JMC FORD ძრავის დამწყები, ჩინური WEICHAI ძრავის დამწყები, ჩინური Cummins ძრავის დამწყები, ჩინური Yuchai ძრავის დამწყები, ჩინური Cummins ძრავის დამწყები, ჩინური JAC ძრავის დამწყები, ჩინური ISUZU ძრავის დამწყები, ჩინური Yunnei ძრავის დამწყები , ჩინური Chaochai ძრავის დამწყები, ჩინური Shangchai ძრავის დამწყები.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

შემქმნელი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

დამწყები: დამწყებლის პრინციპია ბატარეის ელექტრო ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევა.
დამწყები: დამწყები შედგება მაგნიტური ველის (სტატორის), არმატურის (როტორის) და კომუტატორისგან.
დამწყები: დამწყებლის დენის წყაროა ბატარეა ან მუდმივი სიმძლავრე.
დამწყები: დამწყები ჩვეულებრივ გამოიყენება დიდი შიდა წვის ძრავების დასაწყებად.
ძრავის დაწყების მრავალი მეთოდით, მანქანის ძრავის შემქმნელის ძრავა ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც მექანიკური ძალა, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ძრავის ლილვზე და ძრავის მფრინავი რგოლის მექანიზმი აკავშირებს პერიფერიულს, ამწე ლილვის, მფრინავისა და ბრუნვის სტიმულირებას. თავად ძრავა და ბატარეა, როგორც ენერგიის წყარო, ამჟამად საავტომობილო ძრავების უმეტესობა ძრავით მუშაობს. იყენებს აღგზნებული მუდმივი ძრავების ფუნქციას, დამწყებ ძრავის როტორს და სტატორის ნაწილს შესრულებულია სპილენძის მავთულის ჭრილობის შედარებით სქელი მართკუთხა მონაკვეთით, როგორც; მამოძრავებელი მექანიზმი იღებს მექანიზმის სტრუქტურას; ოპერაციული მექანიზმი იყენებს ელექტრომაგნიტური მაგნიტის მეთოდს. სტარტერის შემადგენლობის სტრუქტურა
სტარტერი ჩვეულებრივ შედგება სამი ნაწილისგან
(1) აღგზნებული მუდმივი ძრავის ფუნქცია, იგი მზადდება არმატურის, მაგნიტური პოლუსების, კორპუსის, ჯაგრისის და ჯაგრისის დამჭერისგან, მისი ფუნქციაა ბრუნვის გამომუშავება.
(2) გადაცემის მექანიზმი, წამყვანი მექანიზმი, როლიკებით გადაბმულობის ჩანგალი, ბადე და ზამბარის სხვა კომპონენტები, დამონტაჟებულია დამწყებ ძრავის ლილვის ნაწილებში. ჩართვა, ამძრავის ოფშორული ღარები დამწყებ წამყვანი მექანიზმის ლილვის გასწვრივ და მფრინავის რგოლის გადაცემათა ქსელი, ექნება ბრუნვის ძრავა, საფრენი ბორბლის მეშვეობით გადადის ძრავის ამწე ლილვზე, რათა ძრავა დაიწყოს; გაშვების შემდეგ, მფრინავის სიჩქარე იზრდება მაღალსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის ამძრავის ძრავის ლილვის როტაციით, ძრავის სიჩქარით. ამიტომ, ძრავის გაშვების შემდეგ, მამოძრავებელი მექანიზმი უნდა ამოძრავებდეს მექანიზმს და ძრავა გამორთოს, რათა თავიდან აიცილოს ძრავის სიჩქარე.
(3) საკონტროლო ბლოკი, რომელიც გამოიყენება ბატარეას შორის დამწყებ სქემის დასაკავშირებლად და გასაჭრელად. ზოგიერთ მანქანაზე, მაგრამ ასევე აქვს წვდომა დამატებით წინააღმდეგობასა და იზოლაციაზე, ანთების კოჭის გარდა.