გზის როლიკებით ამორტიზატორი XCMG გზის როლიკებით სათადარიგო ნაწილები

მოკლე აღწერა:

ჩინური XCMG XS143 ამორტიზატორი, ჩინური XCMG XS123 ამორტიზატორი, ჩინური XCMG XMR303 ამორტიზატორი
ჩინური XCMG XMR403 ამორტიზატორი, ჩინური XCMG XP303S ამორტიზატორი, ჩინური XCMG XS265H ამორტიზატორი
ჩინური SHANTUI XS395 ამორტიზატორი, ჩინური SHANTUI XS365 ამორტიზატორი, ჩინური SHANTUI XS225JS ამორტიზატორი, ჩინური SHANTUI XD143S ამორტიზატორი

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ამორტიზატორი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

ამორტიზატორი არის მოწყობილობა, რომელიც აჩქარებს ჩარჩოსა და კორპუსის ვიბრაციის შესუსტებას მანქანის მართვის სიგლუვის (კომფორტის) გასაუმჯობესებლად. მანქანების უმეტესობის დაკიდების სისტემაში დამონტაჟებულია ამორტიზატორი.
ქუდი არის კაპოტის ქვეშ, რათა უზრუნველყოს დამატებითი დაცვის ფენა.
მისი მუშაობის პრინციპი არის ის, რომ როდესაც ჩარჩო და ღერძი უკუბრუნდება და დგუში ბრუნავს ცილინდრში, ამორტიზატორის ზეთი მიედინება უკან და უკან ორ იზოლირებულ ღრუს შორის სარქვლის ვიწრო ფორებით. ხვრელის კედელსა და ზეთს შორის ხახუნის და თხევადი მოლეკულების შიდა ხახუნის გამო, წარმოიქმნება დამამშვიდებელი ძალა, რომელიც გარდაქმნის ავტომობილის სხეულის ვიბრაციის მექანიკურ ენერგიას სითბოს ენერგიად, რომელიც შეიწოვება ზეთისა და გარსის მიერ. შემდეგ კი ატმოსფეროში გაიფანტა. ამორტიზაციის ძალა დაკავშირებულია ზეთის გადასასვლელის კვეთის არეალთან, სარქვლის ზამბარის სიხისტესთან და ზეთის სიბლანტესთან.
როდესაც ბორბალი მაღლა ხტება, ამორტიზატორი შეკუმშულია და დგუში ცილინდრთან შედარებით ქვევით მოძრაობს, ამიტომ მუშა ცილინდრის ქვედა კამერის მოცულობა მცირდება, ზეთის წნევა მატულობს და ზეთი მიედინება ცილინდრის ზედა კამერაში. სამუშაო ცილინდრი ნაკადის სარქველის გავლით. ვინაიდან ზედა ღრუ უკავია დგუშის ღეროს სივრცის ნაწილს, ზედა ღრუს გაზრდილი მოცულობა ნაკლებია ქვედა ღრუს შემცირებულ მოცულობაზე, ამიტომ ზეთის ნაწილი ხსნის შეკუმშვის სარქველს და მიედინება უკან. ზეთის შესანახი ცილინდრი 5. ეს სარქველები ზღუდავს ზეთს. ამორტიზაციის ძალა საკიდის შეკუმშვის მოძრაობაზე. როდესაც ბორბალი ეცემა, ამორტიზატორი იჭიმება და დგუში ცილინდრთან შედარებით მაღლა მოძრაობს, ამიტომ ზეთის წნევა მუშა ცილინდრის ზედა პალატაში იზრდება, ნაკადის სარქველი იკეტება და ზეთი უბიძგებს გაფართოების სარქველს დინებისკენ. ქვედა პალატაში. ანალოგიურად, დგუშის ღეროს არსებობის გამო, ზეთი, რომელიც მიედინება ზედა ღრუდან ქვედა ღრუში, არ არის საკმარისი ქვედა ღრუს გაზრდილი მოცულობის შესავსებად და ქვედა ღრუში წარმოიქმნება გარკვეული ხარისხის ვაკუუმი. ამ დროს ზეთის შესანახ ცილინდრში არსებული ზეთი უბიძგებს კომპენსაციის სარქვლის გახსნას და ქვედა ღრუში ჩაედინება. დანამატი. ამ პროცესში, სარქვლის დროსელის ეფექტი ქმნის დამამშვიდებელ ძალას საკიდის გაფართოების მოძრაობაზე.