საპილოტე კონტროლის სარქველი სატვირთო ამწე სათადარიგო ნაწილები

საპილოტე კონტროლის სარქვლის სატვირთო ამწე სათადარიგო ნაწილები გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ჩინური ბრენდის Pilot კონტროლის სარქველი, ჩინური XCMG სატვირთო ამწე QAY25 საპილოტე კონტროლის სარქველი, ჩინური XCMG სატვირთო ამწე QY25K5 საპილოტე კონტროლის სარქველი, ჩინური XCMG სატვირთო ამწე QY12B.5 საპილოტე კონტროლის სარქველი, ჩინური XCMG Pilot კონტროლის სარქველი. ჩინური XCMG სატვირთო ამწე QY50KA საპილოტე კონტროლის სარქველი ,ჩინური SANY სატვირთო ამწე QY25C საპილოტე სარქველი ,ჩინური SANY სატვირთო ამწე STC500 საპილოტე სარქველი ,ჩინური SANY სატვირთო ამწე STC250 საკონტროლო სარქველი STC250 TruckvalveTC,Chinese სატვირთო ამწე ZTC300E552 პილოტის კონტროლის სარქველი ჩინური ZOOMLION სატვირთო ამწე Ztc600V პილოტის კონტროლის სარქველი ჩინური ZOOMLION სატვირთო ამწე ZTC700V552 საპილოტე კონტროლის სარქველი.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პილოტის კონტროლის სარქველი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

პროდუქტის დასახელება	პილოტის კონტროლის სარქველი
პაკეტი	ნახშირბადის ყუთი
განაცხადი	სატვირთო ამწე
მდგომარეობა	სულ ახალი
ბრენდის სახელი	XCMG
სერტიფიცირება	ISO/CE

შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა:	1 ც
ფასი:	მოლაპარაკება
გადახდის პირობები:	T/T ან Western Union
მიწოდების უნარი:	თვეში 10000 ცალი
მიწოდების დრო:	ჩვეულებრივ, თქვენი გადახდის მიღებიდან 15 სამუშაო დღის შემდეგ, საფონდო ნაწილებისთვის, გადახდის მიღებიდან 3 დღის შემდეგ
შეფუთვის დეტალები:	ჯერ შეფუთულია მუყაოს კოლოფში, შემდეგ კი გამაგრებულია ხის ყუთით გარე შესაფუთად

საპილოტე საკონტროლო სარქველი, რომელიც ძირითადად მოიცავს სარქვლის კორპუსს, სარქვლის ბირთვს, სარქვლის საფარს და ა. გარე მაგნიტი, სარქვლის ნემსი და ბეჭედი, და ქვედა მცურავი შტეფსელი და ბეჭედი ცენტრში ნახვრეტით არის შერწყმული მთლიანობაში. ზედა მცურავი დანამატი და ქვედა მცურავი შტეფსელი დაკავშირებულია ხრახნიანი კოღოებით. ზედა მცურავ შტეფსელს აქვს ხვრელი, რომელსაც შეუძლია გაიაროს სარქვლის ნემსი. სარქვლის ნემსის წინა ბოლო ემთხვევა დალუქვის წევრის გამტარ ხვრელს და აქვს ამწე. ფრთის შეკუმშული ნემსის წვერი, სარქვლის ნემსის ბოლო აღჭურვილია შიდა მაგნიტით, რომელიც შეესაბამება გარე მაგნიტს, ხოლო სარქვლის ნემსი აღჭურვილია არხით, რომლის მეშვეობითაც სითხე შეიძლება გაიაროს ღერძული მიმართულებით.

ამწე მექანიზმი ვიბრირებს აწევის დროს. აწევისას აღმოჩენილია, რომ ბორბალი ბრუნვისას ჩერდება და ვერ მუშაობს უწყვეტად და აშკარა ვიბრაციაა. როდესაც ძრავის დროსელი გაზრდილია, ხარვეზი რჩება და ძრავა უჭირავს მანქანას. გაზომვის შემდეგ, ამწევი მექანიზმის ჰიდრავლიკური ზეთის წრეში, საკონტროლო ზეთის წნევა, რომელიც შედის მუხრუჭის დგუშში, დროსელის სარქველამდე ნორმალურია (1,5-1,8 მპა). მეორეც, აღმოფხვრილია ამწევი ბალანსის სარქვლის ჭუჭყით დაჭედვის შესაძლებლობა. საბოლოოდ, მიჩნეულია, რომ სამუხრუჭე ზეთის წრედის ცალმხრივი დროსელის სარქველი შეიძლება დაბლოკილი იყოს. ცალმხრივი დროსელური სარქვლის დაშლა და ინსპექტირების შედეგად დადგინდა, რომ სარქვლის ბირთვზე 0.6 მმ-იანი ხვრელი ჩაკეტილი იყო ჭუჭყით, რის გამოც წნევა შემოდის სამუხრუჭე დგუშში დროსელის სარქვლის შემდეგ. ზეთი დატენილია და წნევა 1.8 მპა-ზე დაბალია, სამუხრუჭე დგუში კი ბოლომდე ვერ გაიხსნება. ჭუჭყის მოცილების შემდეგ ამწევი მექანიზმი ნორმალურად უბრუნდება.