ექსკავატორებს ხშირად აქვთ ძრავის ცუდი გაგრილება და მაღალი ტემპერატურა მშენებლობის პროცესში, ხოლო ძრავის ზუსტი ნაწილები ასევე აქვთ ეკლიანი უკმარისობა, როგორიცაა თერმული გაფართოების დაზიანება და ცილინდრის წევა.ამ პრობლემების წარმოშობა გამორიცხავს ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა ზუსტი ნაწილების ცვეთა და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი ის არის, რომ გაგრილების სისტემის გამოყენება და მოვლა არ ხდება სწორად!
1. რეგულარულად გაასუფთავეთ და შეინახეთ გაგრილების სისტემა
გაგრილების სისტემის გაწმენდა არის ის, რასაც ბევრი ადამიანი უგულებელყოფს. გაგრილების სისტემაში ჟანგი და ქერცლი დიდხანს დაგროვდება და დაიბლოკება.ამიტომ, კვალიფიციურმა ოპერატორებმა უნდა შეიძინონ სპეციალური საწმენდი საშუალებები რეგულარული გაწმენდისთვის.
საწმენდ აგენტს შეუძლია მთლიანად გაასუფთავოს ჟანგი, ქერცლი და მჟავე ნივთიერებები მთელ სისტემაში.გაწმენდილი სასწორი არის ფხვნილის შეჩერებული ნივთიერება და არ დაბლოკავს მცირე წყლის არხებს.მისი გაწმენდა შესაძლებელია აპარატის მუშაობის დროს, მშენებლობის პერიოდის გადადების გარეშე.
2. შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ვენტილატორის ქამრის შებოჭილობა
ზამთარში კლიმატი შედარებით ცივი და მშრალია, ხოლო ვენტილატორის სარტყელი მიდრეკილია მტვრევადობისკენ ან გატეხვისკენ, ამიტომ რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და დაარეგულიროს.
ქამრის შებოჭილობაც პირდაპირ კავშირშია გაგრილების სისტემის მუშა მდგომარეობასთან.თუ ღვედის დაჭიმვა ძალიან მცირეა, ეს გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ გამაგრილებელი ჰაერის მოცულობაზე, გაზრდის ძრავის სამუშაო დატვირთვას, არამედ ადვილად სრიალებს და აჩქარებს ღვედის ცვეთას.თუ ქამარი ძალიან დიდია, ეს დააჩქარებს წყლის ტუმბოს საკისრების და გენერატორის საკისრების ცვეთას.ამიტომ, გამოყენებისას შეამოწმეთ ქამრის შებოჭილობა და საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულირეთ.
3. დროულად შეამოწმეთ თერმოსტატის სამუშაო მდგომარეობა
თუ თერმოსტატი არ მუშაობს, ეს გამოიწვევს ძრავის ტემპერატურის ნელა მატებას, ხოლო ტემპერატურა დაბალია დაბალ სიჩქარეზე და ეს მდგომარეობა განსაკუთრებით ვლინდება ზამთარში.
ზოგადად შეამოწმეთ არის თუ არა თერმოსტატი ნორმალური.ჩვენ შეგვიძლია გავხსნათ წყლის ავზი ძრავის ჩართვისას.თუ წყლის ავზში გამაგრილებელი წყალი არ მოძრაობს, ეს მიუთითებს, რომ თერმოსტატი გამართულად მუშაობს.გარდა ამისა, თუ მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას წყლის ტემპერატურა ყოველთვის ბოლოშია, მაშინ ეს მიუთითებს, რომ თერმოსტატის სარქველი არ გაიხსნა.ამ დროს კიდევ ერთი თვალსაჩინო თვისებაა ის, რომ წყლის ავზის ზედა წყლის კამერა ცხელია, ხოლო ქვედა წყლის კამერა ძალიან ცივი და საჭიროა რაც შეიძლება მალე შემოწმდეს.
გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიექცეს თერმოსტატის მასშტაბის და ჭუჭყის დროულად გაწმენდას, რათა უზრუნველყოს თერმოსტატი კარგად იმუშაოს და თავიდან აიცილოს ძრავის წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი.
4. ანტიფრიზის შეცვლა და გამოყენება
1. ანტიფრიზის არჩევისას ანტიფრიზის გაყინვის წერტილი უნდა იყოს 5℃-ით დაბალი ვიდრე ყველაზე დაბალი ტემპერატურა გამოყენების ზონაში.ამიტომ, გამაგრილებელი უნდა შეირჩეს მკაცრად ადგილობრივი ტემპერატურის მიხედვით.
2. ანტიფრიზი შედარებით ადვილად ჟონავს და შევსებამდე გულდასმით უნდა შემოწმდეს გაგრილების სისტემის მჭიდროობა.ამავდროულად, ანტიფრიზის დიდი გაფართოების კოეფიციენტის გამო, მას ზოგადად ემატება მთლიანი სიმძლავრის 95%, რათა თავიდან იქნას აცილებული გადინება და დანაკარგი ტემპერატურის აწევის შემდეგ.
3. და ბოლოს, კატეგორიულად აკრძალულია სხვადასხვა კლასის გამაგრილებლის შერევა ძრავზე ალუმინის ნაწილებისა და რადიატორების კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.
როგორ შევცვალოთ გამაგრილებელი
ძრავის ჩართვამდე შეხედეთ გამჭვირვალე კომპენსაციის ავზს.გამაგრილებლის დონის სიმაღლე უნდა იყოს ავზში ზედა ზღვარს (FULL) და ქვედა ზღვარს LOW-ს შორის.სითხის დონე უფრო ახლოს არის ზედა ზღვართან.
შემდგომი დაკვირვება უნდა მოხდეს შევსების შემდეგ.თუ სითხის დონე მოკლე დროში ეცემა, ეს მიუთითებს გაგრილების სისტემაში გაჟონვის შესახებ.რადიატორი, წყლის მილი, გამაგრილებლის შემავსებელი პორტი, რადიატორის საფარი, გადინების სარქველი და წყლის ტუმბო.
რადიატორს ასევე სჭირდება გამაგრილებლის შეცვლა
დალუქული რადიატორი იყენებს გრძელვადიან გამაგრილებელს, ამიტომ ის უნდა შეიცვალოს გარკვეული პერიოდის შემდეგ.
თუ თქვენ გჭირდებათ ექსკავატორის სათადარიგო ნაწილები, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ ან ეწვიოთ ჩვენს ვებ-გვერდსhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
გამოქვეყნების დრო: ნოე-23-2021