ორმხრივი საკეტი სარქველი XCMG Liugong ძრავის გრეიდერის სათადარიგო ნაწილები

მოკლე აღწერა:

ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ჩინური ბრენდის უმეტესი ნაწილი. SHANTUI Motor Grader SG16 ორმხრივი საკეტი სარქველი, SHANTUI Motor Grader SG14 ორმხრივი ჩამკეტი სარქველი, SHANTUI Motor Grader SG18 ორმხრივი საკეტი სარქველი, SHANTUI Motor Grader SG21 ორმხრივი საკეტი სარქველი, SHANTUI Motorvalional SG2G4 საკეტი სარქველი, XCMG ძრავა Grader GR135 ორმხრივი საკეტი სარქველი, XCMG Motor Grader GR165 ორმხრივი საკეტი სარქველი, XCMG Motor Grader GR180 ორმხრივი საკეტი სარქველი, XCMG Motor Grader GR215 ორმხრივი საკეტი სარქველი, SEM Motorval Bidirectional SEM9 იონური საკეტი სარქველი, SEM Motor Grader SEM917 ორმხრივი ჩამკეტი სარქველი, LIUGONG Motor Grader 4156 ორმხრივი საკეტი სარქველი, LIUGONG Motor Grader 4180 ორმხრივი საკეტი სარქველი, LIUGONG Motor Grader 4200 ორმხრივი საკეტი სარქველი, LIUGONG Motor Grader 4215 Bidirectional 9 სარქველი, SANY Motor Grader STG210 ორმხრივი საკეტი სარქველი, SANY Motor Grader STG170 ორმხრივი საკეტი სარქველი, XGMA Motor Grader XZ8165 ორმხრივი საკეტი სარქველი, XGMA Motor Grader XZ8180 ორმხრივი საკეტი სარქველი, XGMA Motor Grader XZ8200 ორმხრივი საკეტი სარქველი

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ორმხრივი საკეტი სარქველი

იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების მრავალი სახეობაა, ჩვენ ვერ ვაჩვენებთ მათ ყველა ვებსაიტზე. გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ კონკრეტულ პირობაზე.

უპირატესობა

1. ჩვენ მოგაწოდებთ როგორც ორიგინალურ, ასევე შემდგომ პროდუქტებს თქვენთვის
2. მწარმოებლიდან უშუალოდ მომხმარებელამდე, დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს
3. სტაბილური მარაგი ნორმალური ნაწილებისთვის
4. მიწოდების დროში, კონკურენტული მიწოდების ღირებულებით
5. პროფესიონალი და დროულად მომსახურების შემდეგ

შეფუთვა

მუყაოს ყუთები, ან კლიენტების მოთხოვნით.

აღწერა

ორმხრივი ჩამკეტი სარქველის მახასიათებლები: როდესაც ღეროების ღრუ უკავშირდება P პორტს, წნევის ზეთი ასევე გახსნის ჰიდრავლიკურად კონტროლირებად გამშვებ სარქველს ღეროს ღრუსთან საკონტროლო პორტის მეშვეობით და პირიქით. თუმცა, ჰიდრავლიკური საკეტის მუშაობის წინაპირობაა ჰიდრავლიკური ცილინდრი კარგ მდგომარეობაში. თუ ჰიდრავლიკური ცილინდრი შიგნიდან გაჟონავს, ჰიდრავლიკური საკეტი საერთოდ არ იმუშავებს. ორმხრივი ჰიდრავლიკური საკეტი ფართოდ გამოიყენება ზეთის წრეში, სადაც ზეთის ცილინდრი საინჟინრო სატრანსპორტო ამწე აპარატში უნდა შეინარჩუნოს წნევა, როგორიცაა მანქანის ამომწურავი წრე (ავტომობილის ამწე, საბურავის ამწე) და მისი მუშაობის პრინციპია, როდესაც ზეთის ღრუ დადებითად არის ინექციური, მეორე ღრუ გამოყოფს ზეთს საპირისპირო მიმართულებით და პირიქით. როდესაც ორი ღრუ არ შედის ზეთში წინა მიმართულებით, საპირისპირო მიმართულება არ იმუშავებს. მას გარე დატვირთვა ხელს არ შეუშლის და საკეტის როლს შეასრულებს.
ჰიდრავლიკური ცილინდრის დაყენების მეთოდის გავლენა ჰიდრავლიკური საკეტის წრეზე.
როდესაც ცილინდრი ატარებს უარყოფით დატვირთვას და დატვირთვის ძალის მიმართულება იგივეა, რაც ზეთის ბიძგის მიმართულება, დგუშის მოქმედების სიჩქარე შეიძლება გადააჭარბოს ზეთის ბიძგებით გამოწვეულ სიჩქარეს, ამიტომ ზეთს შეიძლება არ ჰქონდეს დრო, რომ შევსება და ჰიდრავლიკური საკეტი დაიხურება საკონტროლო ზეთის წრეში წნევის დაკარგვის გამო. ჰიდრავლიკური კონტროლის გამშვები სარქვლის დახურვის შემდეგ, სისტემის დენის ნაწილი აგრძელებს ზეთის მიწოდებას, რათა კვლავ გაიზარდოს ზეთის წნევა ცილინდრის შესასვლელი ზეთის გზაზე. როდესაც საკონტროლო ზეთის ბილიკის წნევა აღწევს გახსნის წნევას, ჰიდრავლიკური საკეტი კვლავ იხსნება. როდესაც ჰიდრავლიკური საკეტი ღია და დახურულია, დგუში პერიოდულად ხტება, რაც იწვევს ძლიერ ვიბრაციას და ხმაურს. როდესაც ჰიდრავლიკური ცილინდრის მოქმედების სიჩქარე დიდად არ იცვლება, ცალმხრივი დროსელური სარქველი შეიძლება დაერთოს სერიულად ჰიდრავლიკურ საკეტსა და უკანა სარქველს შორის ჰიდრავლიკური ცილინდრის დაწევის სიჩქარის დასარეგულირებლად. ცალმხრივი დროსელის სარქველი დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკურად მართულ ცალმხრივ სარქველსა და ჰიდრავლიკურ ცილინდრს შორის. ამ გზით ხდება ზეთის დაბრუნების სიჩქარის მარეგულირებელი წრე, რომელიც ახდენს დგუშის სტაბილიზაციას და დგუშის შეუფერხებლად ვარდნას. ჰიდრავლიკური ცილინდრის ღეროების კამერაში წნევა რეგულირდება გადინების სარქველით. ეს გამორიცხავს სისტემის უკმარისობას, რომელიც გამოწვეულია ჰიდრავლიკური საკეტის დახურვით წნევის დაკარგვის გამო.