მარტივი გამოსავალი იმ პრობლემისა, რომ ექსკავატორის ძრავა ვერ ამოქმედდება

ძრავა არის ექსკავატორის გული. თუ ძრავა ვერ დაიწყებს, მთელი ექსკავატორი ვერ იმუშავებს, რადგან არ არის ენერგიის წყარო. და როგორ ჩავატაროთ უბრალო შემოწმება ძრავზე, რომელსაც არ შეუძლია მანქანის დაწყება და ძრავის მძლავრი სიმძლავრის აღორძინება?

პირველი ნაბიჯი არის მიკროსქემის შემოწმება

პირველ რიგში, რედაქტორი რეკომენდაციას უწევს მიკროსქემის შემოწმებას. თუ მიკროსქემის გაუმართაობა ხელს უშლის მანქანის დაწყებას, მთავარი პრობლემა შეიძლება იყოს ის, რომ არ არის რეაგირება, როდესაც ანთება ჩართულია, ან საწყისი ძრავის სიჩქარე ძალიან დაბალია, რაც ექსკავატორს სუსტად გრძნობს.
გამოსავალი:
ჯერ შეამოწმეთ ბატარეის წყობის თავი, გაწმინდეთ ბატარეის წყობის თავი და შემდეგ დაამაგრეთ ხრახნები წყობის თავზე. თუ შესაძლებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვოლტმეტრი ბატარეის ძაბვის გასაზომად.

ნავთობის ხაზის შემოწმების მეორე ნაბიჯი

თუ მიკროსქემის შემოწმება დასრულებულია და შესაბამისი ხარვეზები არ არის ნაპოვნი, რედაქტორი გირჩევთ შეამოწმოთ ძრავის ზეთის ხაზი. თუ ზეთის წრეში პრობლემაა, სტარტერის გასაღების ჩართვისას მოისმენთ დამწყებ ძრავის ძალიან ძლიერ ბრუნვას და ძრავი გამოსცემს ნორმალურ მექანიკურ ხახუნის ხმას.
გამოსავალი:
ეს შეიძლება შემოწმდეს სამი ასპექტიდან: არის თუ არა საკმარისი საწვავი; არის თუ არა წყალი ზეთი-წყლის გამყოფში; და გამოყოფს თუ არა ძრავა ჰაერს.
ჯერ შეამოწმეთ არის თუ არა ზეთი საწვავის ავზში. ამ საკითხზე უფრო დეტალურად არ შევალ. მეორეც, ძრავის ბევრი მფლობელი არ არის მიჩვეული ზეთი-წყლის გამყოფის ყოველდღე გადინებას. თუ გამოყენებული ზეთის ხარისხი არ არის მაღალი, დიზელი შეიძლება არ დაიწყოს ზედმეტი ტენიანობის გამო. ამიტომ საჭიროა დროულად ამოიღოთ წყლის გადინების ჭანჭიკი ზეთი-წყლის გამყოფის ბოლოში, რათა წყალი გამოუშვას. ეს უნდა გაკეთდეს ყველა ნავთობისა და წყლის გამყოფისთვის. და ბოლოს, ნება მომეცით ვისაუბრო ჰაერის დროულად დასისხლიანების აუცილებლობაზე. ექსკავატორის ხელის ზეთის ტუმბოების უმეტესობა დამონტაჟებულია ზეთი-წყლის გამყოფის ზემოთ. გახსენით ხელის ზეთის ტუმბოს გვერდით მყოფი გამწმენდი ჭანჭიკი, ხელით დააჭირეთ ხელის ზეთის ტუმბოს მანამ, სანამ გამსხმელი ჭანჭიკი არ გამოვა დიზელის სახით, შემდეგ კი ჰაერი გაასუფთავეთ. გამკაცრეთ ჭანჭიკები, რათა დაასრულოთ ჰაერის გამწოვი სამუშაო.

მესამე ნაბიჯი არის მექანიკური უკმარისობის შემოწმება

თუ შემოწმების შემდეგ აღმოჩნდა, რომ ელექტრული წრე და ზეთის წრე ნორმალურია, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ. ძალიან სავარაუდოა, რომ ძრავას აქვს მექანიკური გაუმართაობა.
გამოსავალი:
დიზელის ძრავის მექანიკური უკმარისობის შანსი მცირეა, მაგრამ არ არის გამორიცხული, რომ ცილინდრის გაჭიმვა, ფილების დაწვა ან თუნდაც ცილინდრის გაფუჭება არ იყოს გამორიცხული. თუ ეს არის მექანიკური გაუმართაობის მიზეზი, რეკომენდირებულია უშუალოდ დაუკავშირდით პროფესიონალ ტექნიკურ პერსონალს სარემონტო სამუშაოებისთვის!

ძრავის ზემოაღნიშნული სამსაფეხურიანი მარტივი შეფასების მეთოდის მეშვეობით, ძრავის ზოგადი ხარვეზები ადვილად შეიძლება შეფასდეს და მოგვარდეს. სხვა კომპლექსური პრობლემები კვლავ საჭიროებს პროფესიონალური ცოდნის მქონე ტექნიკური პერსონალის შემოწმებას და შეკეთებას, რათა დარწმუნდნენ, რომ ძრავა იმუშავებს საუკეთესო მუშა მდგომარეობაში და მოწყობილობა მუშაობს საიმედოდ და ეფექტურად.

თუ თქვენ გჭირდებათ ექსკავატორის აქსესუარების ან ახალი XCMG ექსკავატორის შეძენა, შეგიძლიათდაგვიკავშირდით. თუ ყიდვა გჭირდებათმეორადი ექსკავატორი, ასევე შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ. CCMIE გთავაზობთ ექსკავატორის გაყიდვების ყოვლისმომცველ მომსახურებას.