დიზელის კლასის შერჩევა ზამთრის მშენებლობისთვის

ზამთარში მანქანა ვერ იტვირთება. როგორც სახელწოდებიდან ჩანს, სტარტერის ჩამრთველის ჩართვისას ისმის ძრავის ბრუნვა, მაგრამ ძრავა ნორმალურად ვერ იშლება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძრავა უმოქმედოა და კვამლი არ გამოდის. ასეთი გაუმართაობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეამოწმოთ, დაგროვდა თუ არა თქვენს მიერ არჩეულ საწვავში ცვილი და დაბლოკა საწვავის მიწოდების მილსადენი. ეს ნიშნავს, რომ თქვენი დიზელი არ გამოიყენება სწორად და გახდა ცვილისებრი და ნორმალურად ვერ მიედინება. ნორმალურ გამოყენებამდე აუცილებელია დიზელის ზეთის შეცვლა შესაბამისი კლასით ამინდის ტემპერატურის მიხედვით.

გაყინვის წერტილის მიხედვით დიზელი შეიძლება დაიყოს ექვს ტიპად: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. ვინაიდან დიზელის კონდენსაციის წერტილი უფრო მაღალია, ვიდრე გაყინვის წერტილი გარემოს ტემპერატურაზე, დიზელი ძირითადად შეირჩევა იმის მიხედვით, თუ რამდენი გრადუსით არის დაქვეითებული გარემოს ტემპერატურა.

ქვემოთ მოცემულია დიზელის თითოეული კლასისთვის გამოყენებული გარემოს სპეციფიკური ტემპერატურა:

■ 5# დიზელი ვარგისია გამოსაყენებლად, როდესაც ტემპერატურა 8℃-ზე მეტია
■ 0# დიზელი შესაფერისია 8℃-დან 4℃-მდე ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად
■ -10# დიზელი ვარგისია 4℃-დან -5℃-მდე ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად
■ -20# დიზელი გამოდგება -5℃-დან -14℃-მდე ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად
■ -35# დიზელი შესაფერისია -14°C-დან -29°C-მდე ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად
■ -50# დიზელი გამოდგება -29°C-დან -44°C-მდე და კიდევ უფრო დაბალ ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად.

მაღალი კონდენსაციის წერტილის მქონე დიზელის გამოყენების შემთხვევაში ის ცივ გარემოში ბროლის ცვილად გადაიქცევა და საწვავის მიწოდების მილს გადაკეტავს. შეაჩერე ნაკადი ისე, რომ საწვავი არ მიეწოდება სატრანსპორტო საშუალების გაშვებისას, რაც გამოიწვევს ძრავის უმოქმედობას.

ამ ფენომენს ასევე უწოდებენ საწვავის ცვილის დაგროვებას ან ჩამოკიდებულ ცვილს. დიზელის ძრავში ცვილის დაგროვება ძალიან პრობლემურია. ის არა მხოლოდ ცივ ამინდში ვერ დაიწყებს, არამედ გარკვეულ ზიანს აყენებს მაღალი წნევის ტუმბოს და ინჟექტორებს. განსაკუთრებით დღევანდელ დიზელის ძრავებს აქვთ შედარებით მაღალი გამონაბოლქვი. უვარგისი საწვავი დიდ ზიანს აყენებს ძრავას. ცვილი ხშირად მიმაგრებულია და თბება ექსპლუატაციის დროს, რათა გამოიმუშაოს ტენიანობა, რაც აუცილებლად აზიანებს ინჟექტორის მაღალი წნევის ტუმბოს და იწვევს გაუმართაობას ან გაფუჭებას.

ზემოაღნიშნული სტატიის წაკითხვის შემდეგ, მე მჯერა, რომ თქვენ გაქვთ გარკვეული გაგება დიზელის შერჩევის შესახებ. თუ თქვენი მაღალი წნევის ტუმბო, საწვავის ინჟექტორი ანძრავის სათადარიგო ნაწილებიდაზიანებულია, შეიძლება გინდოდეთ მისვლა CCMIE-ში შესაბამისი სათადარიგო ნაწილების შესაძენად. CCMIE - სამშენებლო მანქანების თქვენი ერთჯერადი მიმწოდებელი.