1. ჰაერის ფილტრი არ არის სუფთა
უწმინდური ჰაერის ფილტრი გამოიწვევს წინააღმდეგობის გაზრდას, ჰაერის ნაკადის შემცირებას და დატენვის ეფექტურობის შემცირებას, რაც გამოიწვევს ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრეს. დიზელის ჰაერის ფილტრის ელემენტი უნდა გაიწმინდოს ან მტვერი ქაღალდის ფილტრის ელემენტზე უნდა გაიწმინდოს საჭიროებისამებრ და საჭიროების შემთხვევაში შეიცვალოს ფილტრის ელემენტი.
2. გამონაბოლქვი მილი ჩაკეტილია
ჩაკეტილი გამონაბოლქვი მილი გამოიწვევს გამონაბოლქვის შეუფერხებლად მოძრაობას და შეამცირებს საწვავის ეფექტურობას. ეცემა მოტივაცია. შეამოწმეთ, გაიზარდა თუ არა გამონაბოლქვი გამტარობა გამონაბოლქვი მილში ნახშირბადის ჭარბი დეპოზიტების გამო. ზოგადად, გამონაბოლქვის უკანა წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 3.3 კპა-ს, ხოლო გამონაბოლქვი მილში ნახშირბადის დეპოზიტები რეგულარულად უნდა მოიხსნას.
3. საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე არის ძალიან დიდი ან ძალიან მცირე
თუ საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე არის ძალიან დიდი ან ძალიან მცირე, საწვავის ტუმბოს ინექციის დრო იქნება ძალიან ადრე ან ძალიან გვიან (თუ საწვავის ინექციის დრო ძალიან ადრეა, საწვავი სრულად არ დაიწვება, თუ ინექციის დრო ძალიან გვიან, თეთრი კვამლი გამოიყოფა და საწვავი სრულად არ დაიწვება), რაც იწვევს წვას. პროცესი არ არის საუკეთესო. ამ დროს შეამოწმეთ არის თუ არა საწვავის ინექციის წამყვანი ლილვის ადაპტერის ხრახნი მოშვებული. თუ ის ფხვიერია, ხელახლა დაარეგულირეთ ზეთის მიწოდების წინსვლის კუთხე საჭიროებისამებრ და გამკაცრეთ ხრახნი.
4. დგუში და ცილინდრის ლაინერი დაძაბულია
დგუშისა და ცილინდრის ლაინერის ძლიერი დაძაბვის ან ცვეთას, აგრეთვე დგუშის რგოლის გაფუჭების გამო ხახუნის გაზრდის გამო, იზრდება თავად ძრავის მექანიკური დანაკარგი, მცირდება შეკუმშვის კოეფიციენტი, ძნელია აალება ან არასაკმარისი წვა. ჰაერის დაბალი მუხტი იზრდება და ხდება გაჟონვა. სასტიკი გაბრაზება. ამ დროს უნდა შეიცვალოს ცილინდრის ლაინერი, დგუში და დგუშის რგოლები.
5. საწვავის სისტემა გაუმართავია
(1) ჰაერი შედის ან ბლოკავს საწვავის ფილტრს ან მილსადენს, რაც იწვევს ნავთობსადენის გადაკეტვას, არასაკმარისი სიმძლავრის და ხანძრის გაჩენას კი. მილსადენში შემავალი ჰაერი უნდა მოიხსნას, დიზელის ფილტრის ელემენტი უნდა გაიწმინდოს და საჭიროების შემთხვევაში შეიცვალოს.
(2) საწვავის ინექციური შეერთების დაზიანება იწვევს ზეთის გაჟონვას, ჩამორთმევას ან ცუდ ატომიზაციას, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ცილინდრის დეფიციტი და ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრე. დროულად უნდა გაიწმინდოს, დაფქვის ან შეიცვალოს.
(3) საწვავის არასაკმარისი მიწოდება საწვავის ინექციის ტუმბოდან ასევე გამოიწვევს არასაკმარისი სიმძლავრეს. ნაწილები დროულად უნდა შემოწმდეს, შეკეთდეს ან შეიცვალოს და საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს საწვავის მიწოდების მოცულობა ხელახლა უნდა დარეგულირდეს.
თუ ყიდვა გჭირდებათექსკავატორის სათადარიგო ნაწილებიექსკავატორით სარგებლობისას შეგიძლიათ მოგვმართოთ. ასევე ვყიდით ახალსXCMG ექსკავატორებიდა მეორადი ექსკავატორები სხვა ბრენდებიდან. ექსკავატორებისა და აქსესუარების ყიდვისას, გთხოვთ, მოძებნოთ CCMIE.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-16-2024