ცხრა არარეგულარული მოვლა გზის ლილვაკები

მანქანების წარმოების ინდუსტრიის ენერგიული განვითარებით, სამრეწველო ტექნოლოგიების უწყვეტი წინსვლა, ქვეყნის ქალაქებში ურბანიზაციის უწყვეტი წინსვლა და გზის ლილვაკების გამოყენება სულ უფრო და უფრო ფართოვდება. თუმცა, გარდაუვალია მისი გამოყენებისას პრობლემები და ჩავარდნები, ამიტომ როლიკერის მოვლა ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია. თუმცა, ტექნიკოსების მიერ მოვლის გაუგებრობის გამო, როლიკერის შესრულება კიდევ უფრო უარესია. ქვემოთ მოკლედ წარმოგიდგენთ შანტუის ლილვაკების 9 ძირითად არარეგულარულ მოვლას.

1. ახალი პროდუქტები არ არის შერჩეული

ლილვაკზე ცილინდრის ლაინერისა და დგუშის შეცვლისას უნდა შემოწმდეს სტანდარტული ცილინდრის ლაინერისა და დგუშის ზომის დაჯგუფების კოდი. დაინსტალირებული ცილინდრის ლაინერი და დგუში უნდა ჰქონდეს იგივე ზომის დაჯგუფების კოდი, რათა უზრუნველყოს სტანდარტული მორგების კლირენსი.

2. ცილინდრის გაწმენდის არასწორი გაზომვა

გაზომვისას გათვალისწინებულია, რომ ელიფსის გრძელი ღერძის მიმართულებით უფსკრული უნდა იყოს უპირატესი, ანუ საზომი დგუშის კალთა პერპენდიკულარულია დგუშის ქინძის ხვრელთან.

3. გახსენით ცეცხლი დგუშის გასათბობად

ღია ცეცხლი დგუშს პირდაპირ ათბობს. დგუშის თითოეული ნაწილის სისქე არათანაბარია, ხოლო თერმული გაფართოებისა და შეკუმშვის ხარისხი განსხვავებულია, რაც ადვილად იწვევს დეფორმაციას. გარკვეული მაღალი ტემპერატურის მიღწევის შემთხვევაში, ბუნებრივი გაგრილების შემდეგ ლითონის კონსტრუქცია დაზიანდება, რაც შეამცირებს ცვეთის წინააღმდეგობას და მნიშვნელოვნად შემცირდება მომსახურების ვადა.

4. აბრაზიული ქსოვილი საკისრის გასაპრიალებლად

საკისარსა და ლილვს შორის კონტაქტის ზედაპირის გაზრდის მიზნით, ბევრი ტექნიკური მუშაკი იყენებს ზურმუხტის ქსოვილს საკისრის გასაპრიალებლად. იმის გამო, რომ ქვიშა მყარია და შენადნობი რბილია, ქვიშა ადვილად ხვდება შენადნობაში დაფქვის დროს, რაც აჩქარებს საკისრის ცვეთას და ამცირებს ამწე ლილვის მომსახურების ვადას. .

5. ძრავის ზეთის დამატება შესაძლებელია მხოლოდ და არა შეცვლა

გამოყენებული ზეთში ბევრი მექანიკური მინარევებია, თუნდაც ის ამოწურული იყოს, ზეთის ტაფასა და ზეთის წრეში მაინც რჩება მინარევები.

6. საპოხი ცხიმი გამოიყენება განურჩევლად

ლილვაკების ზოგიერთ შემკეთებელს მოსწონს ცხიმის ფენის წასმა ცილინდრის თავის შუასადაზე ცილინდრის თავის შუასადების დაყენებისას. ცილინდრის თავის შუასადებები არა მხოლოდ მოითხოვს ცილინდრში წარმოქმნილი მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზის მკაცრ დალუქვას, არამედ ცილინდრის თავისა და ცილინდრის ბლოკის გაგრილებას გარკვეული წნევით და დინების სიჩქარით. წყალი და ძრავის ზეთი, წაისვით ცხიმი ცილინდრის თავის შუასადაზე. როდესაც ცილინდრის თავის ჭანჭიკები გამკაცრდება, ცხიმის ნაწილი შეიწოვება ცილინდრის წყლისა და ზეთის გადასასვლელებში. როდესაც ცილინდრის თავის შუასადას შორის საპოხი ცხიმი მუშაობს ცილინდრში, მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზი ადვილია იქიდან. ზემოქმედება დააზიანებს ცილინდრის თავის შუასადებს და გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას. გარდა ამისა, თუ ცხიმი დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება მაღალ ტემპერატურას, წარმოიქმნება ნახშირბადის საბადოები, რაც გამოიწვევს ნაადრევ დაბერებას და ცილინდრის თავის შუასადების გაფუჭებას.

7. ჭანჭიკები ძალიან მჭიდროა

წინასწარ დაჭიმვის ზედმეტმა ძალამ შეიძლება გამოიწვიოს ხრახნების და ჭანჭიკების გატეხვა ან ძაფების ცურვა.

8. საბურავების წნევა ძალიან მაღალია

თუ საბურავის წნევა ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალია, ეს გავლენას მოახდენს მის მომსახურების ხანგრძლივობაზე და ასევე საზიანოა უსაფრთხო მართვისთვის.

9. წყლის ავზს „ადუღება“ უეცრად დაუმატეთ ცივი წყალი

ცივი წყლის უეცარი დამატება გამოიწვევს ცილინდრის თავისა და ცილინდრის ბლოკის "აფეთქებას" გადაჭარბებული ტემპერატურის სხვაობის გამო. ამიტომ, როგორც კი აღმოჩნდება, რომ წყლის ავზი „ადუღებულია“ გამოყენებისას, უნდა იქნას მიღებული გადაუდებელი ზომები, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავის გამაგრილებელი წყალი თავისთავად გაცივდეს.

(ჩვენ ვაწვდით გზის ლილვაკებს და მათთან დაკავშირებულ სათადარიგო ნაწილებს).