ოჯახის წევრების გარდა, ექსკავატორი ალბათ ყველაზე გრძელი პარტნიორია, რომელიც ექსკავატორის მძღოლს ახლავს. გრძელვადიანი შრომისმოყვარეობისთვის ხალხი დაიღალა და მანქანები აცვიათ. ამიტომ, ბევრი ადვილად აცვიათ ნაწილები დროულად უნდა შემოწმდეს. ესენიადვილად აცვიათ ნაწილებიმოიცავს ქამრებს. მაშ, როგორ დავარეგულიროთ ექსკავატორის დენის ქამრის შებოჭილობა?
უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ უნდა ვისწავლოთ როგორ ვიმსჯელოთ, არის თუ არა ქამარი მჭიდრო.
ჯერ შეამოწმეთ ქამრის დაჭიმულობა და ძლიერი თითით დააჭირეთ ღვედი ორ ქამრის ბორბლის შუაში. წნევა არის დაახლოებით 10 კგ (98N). თუ ქამრის წნევა დაახლოებით 15 მმ-ია, ქამრის დაძაბულობა სწორია. თუ წნევა ძალიან დიდია, ქამრის დაძაბულობა არ არის გათვალისწინებული. თუ ქამარს წნევა თითქმის არ აქვს, ქამრის დაჭიმულობა ზედმეტად ითვლება. როდესაც დაძაბულობა არასაკმარისია, ქამარი მიდრეკილია ცურვისკენ. გადაჭარბებულმა დაძაბულობამ შეიძლება ადვილად დააზიანოს სხვადასხვა დამხმარე მანქანების საკისრები. ამიტომ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ქამრის დაჭიმულობა საუკეთესო მდგომარეობაში. თუ ეს არის ახალი ქამარი, წნევა არის დაახლოებით 10-12 მმ, ითვლება, რომ ქამრის დაჭიმულობა სწორია.
დენის ქამრის შეკრების რეგულირება მოიცავს ახლად დაყენებული ქამრის მორგებას, სარტყელის ხელახლა შებოჭვას და მის გაფხვიერებას ღვედის ამოღების მიზნით.
რაც შეეხება დენის ქამრების გამოცვლის მეთოდს, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა ღვედის გაფხვიერება და ხელით სარქველი ხელით ჰიდრავლიკურ ტუმბოზე ფხვიერი ქამრის მდგომარეობაში დაყენება. შემდეგ ხელით ტუმბოს მანამ, სანამ ქამარი არ გაიხსნება იმდენად, რამდენადაც საკმარისია მისი ამოღება ქამრის ბორბლიდან. ქამრის ამოღებამდე, მოჭერით რამდენიმე თხილი ძრავის საყრდენის მოსაძებნად. ქამრის გამოცვლის შემდეგ ღვედი შეიჭიმეთ.
მჭიდრო რეგულირების ნაბიჯები შემდეგია: პირველ რიგში, ხელით ჰიდრავლიკური ტუმბოს მექანიკური სარქველი მოთავსებულია ზოლის მდგომარეობაში. შემდეგ გაათავისუფლეთ რამდენიმე კაკალი და შეცვალეთ, რათა უზრუნველყოთ გაფხვიერების ბალანსი. დაძაბულობის პროცესის დროს ქამრის ბორბალი უნდა შემობრუნდეს, რათა ამძრავის ღვედის დატვირთვა დაბალანსდეს. როდესაც წნევა დაბალანსებულია, დაარეგულირეთ თხილი ისე, რომ იგი ძრავის ბაზაზე იყოს დამაგრებული და საჭიროა ძრავის ბაზის დამაგრება. შემდეგ გადაიტანეთ მექანიკური სარქველი შუა პოზიციაზე ჰიდრავლიკური ტუმბოს წნევის გასათავისუფლებლად.
კორექტირების წარმატებით დასრულების შემდეგ, ორი-სამი სამუშაო კლასის შემდეგ, ქამარი საჭიროა ძველი ქამრის წნევის მნიშვნელობის გადატვირთვისთვის. თუ მეორადი ექსკავატორის ნორმალური მუშაობისას ქამარი სრიალაა, ღვედი მჭიდროდ იკვრება, მაგრამ არ აღემატებოდეს მოცემულ მაქსიმალურ წნევას.
როგორ მოვარგოთ ექსკავატორის მჭიდრო ქამარი, ისწავლეთ? ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ, იჩქარეთ და შეამოწმეთ, სჭირდება თუ არა თქვენს საყვარელ ექსკავატორს ქამრის შებოჭილობის მორგება. გმადლობთ ამ საიტისადმი თქვენი მუდმივი ყურადღებისთვის. ვიმედოვნებ, რომ მომავალში შემიძლია მეტი დახმარება გავუწიო ყველას საინჟინრო მანქანების მუშაობის უნარ-ჩვევების თვალსაზრისით.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-20-2022