გზის ლილვაკების საერთო ხარვეზების გადაწყვეტილებები

საგზაო ლილვაკების ფართო გამოყენებისას თანდათან გაჩნდა საკუთარი დეფექტები. საგზაო ლილვაკების მაღალი უკმარისობა სამუშაოზე დიდ გავლენას ახდენს მუშაობის ხარისხზე. ეს ქაღალდი გადის გზის როლიკებით
საერთო ხარვეზების ანალიზი, გორგოლაჭების ხარვეზების კონკრეტული გადაწყვეტილებების შეთავაზება.

1. საწვავის ხაზის ჰაერის მოცილების მეთოდი

გზის როლიკერის დიზელის ძრავა ჩერდება გამოყენების დროს საწვავის ავზში დიზელის ნაკლებობის გამო. დიზელის ძრავის გამორთვის შემდეგ, თუმცა საწვავის ავზს დიზელი ემატება, ამ დროს დიზელის მილსადენში ჰაერი შევიდა და ხელის ტუმბოს გამოყენებით საწვავის მიწოდება ვერ აღდგება.

დიზელის მილსადენში ჰაერის ამოღების მიზნით და დიზელის ძრავის შეუფერხებლად ჩართვის მიზნით, ჩვენ ვიყენებთ შემდეგ მეთოდებს: პირველ რიგში, ვიპოვოთ პატარა აუზი და მოვათავსოთ დიზელის ზეთის გარკვეული რაოდენობა და მოვათავსოთ იგი დიზელზე ოდნავ მაღალ მდგომარეობაში. ტუმბო; მეორე, შეაერთეთ საწვავის ავზი. ამოიღეთ ხელის ზეთის ტუმბოს დიზელის მილი და ჩადეთ დიზელის ზეთში ამ პატარა აუზში; ისევ დაასხით დიზელის ზეთი ხელის ზეთის ტუმბოთ, რათა ჰაერი ამოიღოთ დაბალი წნევის ზეთის წრეში. დიზელის ძრავა ნორმალურად იწყება.

2. სოლენოიდის სარქვლის დაზიანების განადგურების მეთოდი

თუ დიზელის ძრავის ჩართვა რთულია, დიზელის ძრავის ჩართვას დიდი დრო დასჭირდება. თავდაპირველად გვეგონა, რომ ეს გამოწვეული იყო ინჟექტორის ცუდი ატომიზაციის შედეგად, მაგრამ ინჟექტორის და საწვავის ინექციის ტუმბოს შემოწმება ყველაფერი კარგი იყო. დამწყებ სოლენოიდის სარქვლის ხელახლა შემოწმებისას აღმოჩნდა, რომ მისი სოლენოიდი არ არის მიმზიდველი.

ჩვენ ვხსნით სასტარტო სოლენოიდის სარქველს და როდესაც საწვავის სარქვლის ღერო, რომელიც აკავშირებს საწვავის ინექციის ტუმბოს და სოლენოიდის სარქველს, ხელით იწევს, დიზელის ძრავა შეიძლება შეუფერხებლად ჩართოთ, რაც ნიშნავს, რომ ელექტრომაგნიტური სარქველი დაზიანებულია. იმის გამო, რომ ახალი სოლენოიდის სარქველები დროებით მიუწვდომელია ახლომდებარე ბაზარზე, ჩვენ ვიყენებთ თხელ სპილენძის მავთულს საწვავის ინექციის ტუმბოს ღეროს დასამაგრებლად, რათა არ დაბრუნდეს იგი, და გავასქელოთ სოლენოიდის სარქვლის შუასადებები საწვავის ინექციის ტუმბოს ღეროს ხვრელის თავიდან ასაცილებლად. ზეთი ჟონავს პირიდან. ზემოაღნიშნული დამუშავების შემდეგ, ელექტრომაგნიტური სარქველი ხელახლა იკრიბება და როლიკერი გამოიყენება. ახალი გაშვების ელექტრომაგნიტური სარქველის შეძენის შემდეგ, ის შეიძლება შეიცვალოს.

3. წინა ბორბლების საყრდენის დეფორმაციის შეკეთების მეთოდი

როდესაც სტატიკური წნევის საგზაო ლილვაკი ვერ ამოქმედდა, გზის გორგოლაჭის დასაწყებად, მტვირთავი გამოიყენებოდა გზის გორგოლაჭის ადგილზე დასაწებებლად. შედეგად, გზის გორგოლაჭის წინა ბორბლის საყრდენი ჩარჩო დეფორმირებული იყო და ლილვის ყდის შედუღების ადგილი, რომელიც შეესაბამებოდა წინა ჩანგალსა და ვერტიკალურ ლილვს, დაიშალა. , როლიკერის გამოყენება შეუძლებელია.

ჩვეულებრივ, ამ ხარვეზის გამოსასწორებლად, წინა ბორბლის ჩარჩო, ვერტიკალური ლილვი და წინა ჩანგალი უნდა დაიშალა, მაგრამ ასეთი შეკეთება შრომატევადი და შრომატევადია. ამ მიზნით, ჩვენ მივიღეთ აღდგენის შემდეგი მარტივი მეთოდები: პირველ რიგში, წინა ბორბალი დაარეგულირეთ წინა მიმართულებით; მეორეც, წინა ბორბალი, წინა ბორბლის ჩარჩო და წინა ჩანგლის სხივი ხით დაფარეთ, რათა საჭის მობრუნებისას წინ წავიდეს. ბორბალი არ ბრუნავს; კვლავ გადაატრიალეთ საჭე, დაიმახსოვრე საჭის შემობრუნების მთლიანი რაოდენობა, გადაუხვიე ზღვრულ პოზიციას და შემდეგ შემობრუნების მთლიანი რაოდენობის ნახევარი უკან, არასწორად მორგებული წინა ჩანგალი და ვერტიკალური ლილვის შესატყვისი ლილვის ყელი შეიძლება დაბრუნდეს სწორ პოზიციამდე; შემდეგ, ამოიღეთ 14 სამაგრი ჭანჭიკი წინა ბორბლის ჩარჩოს ორივე მხარეს, ასწიეთ წინა ბორბლის ჩარჩო დაახლოებით 400 მმ-ით ღვიძლის ბუდეთი და მოაშორეთ იგი წინა ბორბლის ღერძს; და ბოლოს, გამოიყენეთ ელექტრული შედუღება ვერტიკალური ლილვის ბუჩქის მყარად შესადუღებლად, გაათავისუფლეთ ბუდე და ჩამოაგდეთ წინა ბორბლის ჩანგალი, შეცვალეთ წინა ბორბლის ჩარჩო და წინა ბორბლის ღერძი. ამ გზით, მხოლოდ ერთ ადამიანს შეუძლია შეცვალოს წინა ბორბლის ჩარჩოს დეფორმაცია ადგილზე.

4. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ცუდი განლაგების შეკეთების მეთოდი

სტატიკური კალენდრის როლიკებით აღჭურვილი გადართვის ბერკეტის სამაგრი ადვილად ამოვარდება ან იჭრება, რის შედეგადაც გადამრთველის პოზიციონირება შეუძლებელია. განლაგების სამაგრს აქვს დიამეტრი 4 მმ და გამოიყენება გადაცემათა ბერკეტის გადაბრუნების თავიდან ასაცილებლად.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ვიყენებთ შემდეგ მეთოდებს: ჯერ გავაფართოვოთ გადართვის ბერკეტის პინის ხვრელის დიამეტრი 5მმ-მდე და დავაჭიროთ M6 შიდა ძაფს; მეორეც, შეცვალეთ გადართვის ბერკეტის პინის ჭრილის სიგანე 6 მმ-მდე; დაბოლოს, დააკონფიგურირეთ 1 M6 ხრახნი და 1 მხოლოდ M6 თხილისთვის, შეახვიეთ ხრახნი საჯდომის ქინძის ხვრელში, დააბრუნეთ ნახევარი შემობრუნებით და შემდეგ ჩაკეტეთ კაკალი.

5. დალუქვის რგოლის ზეთის გაჟონვის ხსნარი

ვიბრაციული როლიკერის ვიბრაციული სარქველი გაჟონა ზეთი. Y-ის ფორმის დალუქვის რგოლის შეცვლის შემდეგ, ზეთი გაჟონა გამოყენების ხანმოკლე პერიოდის შემდეგ. შემოწმების შედეგად დადგინდა, რომ ვიბრაციის სარქვლის ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, სარქვლის ბირთვის ზედა საფარსა და სარქვლის ბირთვს შორის ცვეთა სერიოზული იყო.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ჩვენ ვიყენებთ O- ფორმის ან ბრტყელი ფორმის დალუქვის რგოლის დამატების მეთოდს, ანუ Y- ფორმის დალუქვის რგოლის ღარში O- ფორმის ან ბრტყელი ფორმის დალუქვის რგოლის დამატებას. ზეთის გაჟონვის ფენომენი არ შეინიშნება ვიბრაციის სარქვლის დამონტაჟების შემდეგ, რაც ადასტურებს, რომ მეთოდი კარგ შედეგს აღწევს.

თუ გაქვთგზის ლილვაკების სათადარიგო ნაწილებირომელიც საჭიროებს შეცვლას, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ, ჩვენი კომპანია ყიდის შესაბამის აქსესუარებს სხვადასხვა მოდელებისთვის!