ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ტუმბოს საერთო ხარვეზის გამოვლენა

1. ძრავის სიმძლავრე საკმარისია და მუშაობს ნორმალური, მაგრამ მანქანის სიჩქარე ნელია და გათხრები სუსტი
ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ტუმბო არის დგუშის ცვლადი ტუმბო. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ, ტუმბოს შიდა ჰიდრავლიკური კომპონენტები (ცილინდრი, დგუში, სადისტრიბუციო ფირფიტა, ცხრახვრლიანი ფირფიტა, კუს ზურგი და ა. პარამეტრის მონაცემები არ არის კოორდინირებული, რის შედეგადაც ხდება არასაკმარისი დინება, ზეთის ძალიან მაღალი ტემპერატურა, ნელი სიჩქარე და მაღალი წნევის დამყარების შეუძლებლობა, ამიტომ მოძრაობა ნელია და გათხრები არაეფექტური. ასეთი პრობლემებისთვის ჰიდრავლიკური ტუმბო უნდა მოიხსნას და გაიგზავნოს პროფესიონალურ კომპანიას გამართვისთვის. ჰიდრავლიკური ტუმბო უნდა გაიხსნას მონაცემთა გაზომვისთვის ექსკავატორის პრობლემის დასადასტურებლად. ნაწილები, რომელთა გამოყენება შეუძლებელია, უნდა შეიცვალოს, ნაწილები, რომელთა გამოყენებაც შესაძლებელია, უნდა შეკეთდეს და ჰიდრავლიკური ტუმბო ხელახლა უნდა შეიკრიბოს. დაბოლოს, გადადით იმპორტის კალიბრაციის სკამზე გამართვისთვის. უბრალოდ ემთხვევა თითოეული სისტემის რბილ პარამეტრებს (წნევა, დინება, ბრუნვის მომენტი, სიმძლავრე და ა.შ.).

2. ტრასიდან გასვლა და ერთი სახელურის მოძრაობა იდეალური არ არის
ჰიდრავლიკური ტუმბოები იყოფა წინა და უკანა ტუმბოებად ან მარცხენა და მარჯვენა ტუმბოებად. თუ სიარულის გადახრა მიუთითებს, რომ ერთ-ერთი ტუმბო გაუმართავია, განსჯის ყველაზე მარტივი გზაა: შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ტუმბოს ორი მაღალი წნევის ზეთის გამოსასვლელი მილი. თუ ორიგინალური ნელი ფეხი უფრო სწრაფი ხდება, უფრო სწრაფი ფეხი უფრო სწრაფი ხდება. თუ ის ნელია, ეს ადასტურებს, რომ ერთ-ერთი ტუმბო გაუმართავია. ამ სახის პრობლემისთვის, თქვენ უნდა ამოიღოთ ჰიდრავლიკური ტუმბო, შეცვალოთ აქსესუარები ერთ ტუმბოში და შემდეგ გადახვიდეთ იმპორტირებულ კალიბრაციის სკამზე გამართვისთვის. ის ასევე წყვეტს ერთი სახელურის არადამაკმაყოფილებელი მოძრაობის პრობლემას.

3. ძრავის სიმძლავრე საკმარისია, მაგრამ მანქანა მოწყენილია (დახრჩობა)
თავად ჰიდრავლიკურ ტუმბოს ასევე აქვს გარკვეული სიმძლავრე. თუ ჰიდრავლიკური სიმძლავრე მეტია ძრავის სიმძლავრეზე, მანქანა გაიჭედება (გაჭედავს). ამისათვის საჭიროა ჰიდრავლიკური ტუმბოს გამართვა იმპორტირებულ კალიბრაციის სკამზე და ჰიდრავლიკური ტუმბოს სიმძლავრის შემცირება ძრავის სიმძლავრის 95%-მდე.

4. როცა მანქანა ცივა, ყველაფერი ნორმალურია. როდესაც მანქანა ცხელია, მოძრაობა ნელია და გათხრები სუსტია
ამგვარი პრობლემა ნიშნავს, რომ ჰიდრავლიკური ტუმბო მიაღწია იმ დონეს, სადაც უნდა მოხდეს მისი კაპიტალური რემონტი. ჰიდრავლიკური ტუმბოს შიდა ნაწილები მძიმედ არის ნახმარი. უწყვეტმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ტუმბოს შიდა ნაწილების უფრო სერიოზული ცვეთა. ყველა შიდა ნახმარი ნაწილი უნდა შეიცვალოს, ხელახლა შეიკრიბოს და გამართული იყოს იმპორტირებულ კალიბრაციის სკამზე, რათა ჰიდრავლიკური ტუმბო სტანდარტულ მდგომარეობაში აღდგეს.

თუ თქვენს ექსკავატორს სჭირდებაექსკავატორის აქსესუარებიროგორიცაა ჰიდრავლიკური ტუმბოები, ან თუ გსურთ შეიძინოთექსკავატორებიდა მეორადი ექსკავატორები, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ და მოგვმართოთ. ccmie მოგემსახურებათ მთელი გულით.